Valutazione del libro
Parametri
- 144pagine
- 6 ore di lettura
Maggiori informazioni sul libro
V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace „Železniční trať Brno – Česká Třebová na starých pohlednicích“, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích“ připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu.
Acquisto del libro
Železniční trať Brno-Česká Třebová na starých pohlednicích, AA.VV.
- Lingua
- Pubblicato
- 2019
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Copertina rigida)
Metodi di pagamento
Qui potrebbe esserci la tua recensione.
- Titolo
- Železniční trať Brno-Česká Třebová na starých pohlednicích
- Lingua
- Ceco
- Autori
- AA.VV.
- Editore
- Tváře
- Pubblicato
- 2019
- Formato
- Copertina rigida
- Pagine
- 144
- ISBN10
- 8088041198
- ISBN13
- 9788088041191
- Serie
- Tag
- Saggistica, Tecnologia & Ingegneria, Letteratura ceca, Auto & Trasporti, Ferrovie / Treni, Collezionismo, Cartoline storiche, d'epoca, Stazioni, Trasporto Ferroviario, Linee Ferroviarie
- Valutazione
- 4,5 su 5
- Descrizione
- V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace „Železniční trať Brno – Česká Třebová na starých pohlednicích“, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích“ připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu.