Parametri
- 52pagine
- 2 ore di lettura
Maggiori informazioni sul libro
V roce 1937 oslovila vojenská správa československé automobilky se specifikacemi na vývoj speciálních osobních terénních vozidel s pohonem 4x4. Začal se psát příběh prvních SUV na území našeho tehdejšího státu. Na armádní výzvu kladně zareagovali dva menší výrobci osobních automobilů: Československá Zbrojovka a továrna Jawa, v té době již známý výrobce motocyklů. Obě jmenované automobilky doplnil již erudovaný výrobce osobních i nákladních vozidel Závody Ringhoffer-Tatra z Kopřivnice. Na základě vývoje ve zmíněných automobilkách byly vyrobeny tři prototypy terénních vozidel, které rozdílným přístupem výrobců daly vzniknout mimořádně zajímavým konstrukčním pojetím. Nadějnou konstrukci prototypů ukončil zánik Československa a následující válečný konflikt rozpoutaný v Evropě nacistickým Německem.
Acquisto del libro
Armáda 16 - Terénní automobily značek Tatra, Zbrojovka a Jawa - Vojenské automobily s náhonem na všechna kola z let 1936 až 1938, Radomír Zavadil
- Lingua
- Pubblicato
- 2023
- product-detail.submit-box.info.binding
- (In brossura)
Metodi di pagamento
Ancora nessuna valutazione.
- Titolo
- Armáda 16 - Terénní automobily značek Tatra, Zbrojovka a Jawa - Vojenské automobily s náhonem na všechna kola z let 1936 až 1938
- Lingua
- Ceco
- Autori
- Radomír Zavadil
- Editore
- JAKAB
- Pubblicato
- 2023
- Formato
- In brossura
- Pagine
- 52
- ISBN10
- 8076480809
- ISBN13
- 9788076480803
- Serie
- Tag
- Saggistica, Tema stórico, Tecnologia & Ingegneria, Storia, Giornalismo narrativo, Auto & Trasporti, Storia Militare, Tatra (automobili), Jawa (automobili), Zbrojovka Brno
- Descrizione
- V roce 1937 oslovila vojenská správa československé automobilky se specifikacemi na vývoj speciálních osobních terénních vozidel s pohonem 4x4. Začal se psát příběh prvních SUV na území našeho tehdejšího státu. Na armádní výzvu kladně zareagovali dva menší výrobci osobních automobilů: Československá Zbrojovka a továrna Jawa, v té době již známý výrobce motocyklů. Obě jmenované automobilky doplnil již erudovaný výrobce osobních i nákladních vozidel Závody Ringhoffer-Tatra z Kopřivnice. Na základě vývoje ve zmíněných automobilkách byly vyrobeny tři prototypy terénních vozidel, které rozdílným přístupem výrobců daly vzniknout mimořádně zajímavým konstrukčním pojetím. Nadějnou konstrukci prototypů ukončil zánik Československa a následující válečný konflikt rozpoutaný v Evropě nacistickým Německem.