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- 123pagine
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Selbstfahrende Autos stellen einen nahezu sicheren Straaenverkehr durch einen dem Menschen uberlegenen Entscheidungstrager in Aussicht. Es wurde sogar proklamiert, intelligente Algorithmen konnten eine Supermoralmaschine sein ein System, das selbst in einem Dilemma eine einwandfreie Entscheidung zu treffen vermag. Eine utilitaristische Direktive soll nach verbreiteter Ansicht einem solchen moralischen Optimum entsprechen; konkret hieae das, ein Fahrzeug musste uber Leben und Tod nach einer Abwagung von individuellen Personenmerkmalen entscheiden. Eine solche Idealvorstellung ist technisch jedoch nicht realisierbar und eine Kategorisierung von Menschen anhand von Personeneigenschaften kann ethisch nicht uberzeugen. Tragfahige Entscheidungsparameter lassen sich hingegen mit Hilfe der Gerechtigkeitsheuristik von John Rawls finden. Hinter einem Schleier des Nichtwissens, welcher heteronome Abgrenzungskriterien verdeckt, uberzeugt nur ein Prinzip: Schadensminimierung. Wie ein solches Prinzip im autonomen Straaenverkehr praktisch umzusetzen ware, wird in dieser Schrift skizziert.
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Dilemmata und der Schleier des Nichtwissens, Dimitrios Linardatos
- Lingua
- Pubblicato
- 2021
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- (In brossura)
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- Titolo
- Dilemmata und der Schleier des Nichtwissens
- Sottotitolo
- Lösungskonzepte für den autonomen Straßenverkehr.
- Lingua
- Tedesco
- Autori
- Dimitrios Linardatos
- Editore
- Duncker & Humblot
- Pubblicato
- 2021
- Formato
- In brossura
- Pagine
- 123
- ISBN10
- 3428182227
- ISBN13
- 9783428182220
- Serie
- Descrizione
- Selbstfahrende Autos stellen einen nahezu sicheren Straaenverkehr durch einen dem Menschen uberlegenen Entscheidungstrager in Aussicht. Es wurde sogar proklamiert, intelligente Algorithmen konnten eine Supermoralmaschine sein ein System, das selbst in einem Dilemma eine einwandfreie Entscheidung zu treffen vermag. Eine utilitaristische Direktive soll nach verbreiteter Ansicht einem solchen moralischen Optimum entsprechen; konkret hieae das, ein Fahrzeug musste uber Leben und Tod nach einer Abwagung von individuellen Personenmerkmalen entscheiden. Eine solche Idealvorstellung ist technisch jedoch nicht realisierbar und eine Kategorisierung von Menschen anhand von Personeneigenschaften kann ethisch nicht uberzeugen. Tragfahige Entscheidungsparameter lassen sich hingegen mit Hilfe der Gerechtigkeitsheuristik von John Rawls finden. Hinter einem Schleier des Nichtwissens, welcher heteronome Abgrenzungskriterien verdeckt, uberzeugt nur ein Prinzip: Schadensminimierung. Wie ein solches Prinzip im autonomen Straaenverkehr praktisch umzusetzen ware, wird in dieser Schrift skizziert.