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Die Arbeit fokussiert sich auf die Modellierung der lokalen mechanischen Beanspruchbarkeit von organischen Schaltungsträgersubstraten, die aus Glasfaserverbundwerkstoffen bestehen. Angesichts der hohen Anforderungen der Elektromobilität und des autonomen Fahrens wird ein neuartiger Ansatz zur numerischen Modellierung des thermomechanischen Verhaltens entwickelt. Diese Methodik berücksichtigt die anisotropen Materialeigenschaften und die unterschiedlichen lokalen Belastungen, die durch das Glasfasergewebe entstehen. Ziel ist die Verbesserung der Simulationsgenauigkeit und die Zuverlässigkeitsoptimierung elektronischer Steuergeräte über deren Produktlebensdauer.
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Numerische Modellierung der lokalen mechanischen Beanspruchbarkeit eines epoxidharzbasierten Schaltungsträgersubstrats, Ralph-Michael Schmidt
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- 2021
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- (In brossura)
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