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Der erste Abschnitt behandelt die Grundlagen der Fahrdynamik und die Bahnkörper der freien Strecke. Es werden die Grundgleichungen für geradlinige und krummlinige Bewegungen sowie die Bewegung von Rädern auf der Fahrbahn, einschließlich Rollen, Gleiten und Schlüpfen, erläutert. Die Masse der Fahrzeuge wird als Massenpunkt betrachtet, und verschiedene Fahrzeugwiderstände wie Getriebe-, Lager-, Roll- und Luftwiderstand werden analysiert. Zudem werden Lokomotivleistungs- und Verbrauchstabellen für Dampflokomotiven und elektrische Lokomotiven vorgestellt. Im zweiten Abschnitt liegt der Fokus auf der Fahrdynamik der Zugförderung, insbesondere der Ermittlung der Verbrauchswerte einer Zugfahrt und der Fahrzeitermittlung. Hierzu werden verschiedene Verfahren und Beispiele zur Kohlenverbrauchsermittlung sowie zur Zugkraft- und Widerstandsarbeit der Dampflokomotiven behandelt. Auch die Bremsarbeit und der Stromverbrauch bei elektrischen Zügen werden thematisiert. Der dritte Abschnitt widmet sich der Kostenermittlung, einschließlich der Zugförderkosten und der Selbstkosten von Dampfloks und Elektroloks. Es werden Berechnungsmethoden und Beispiele zur Ermittlung der Kosten für verschiedene Zugfahrten präsentiert. Der vierte Abschnitt befasst sich mit der Leistungsermittlung der Bahnanlagen, einschließlich der Sperrzeiten an Bahnhöfen und der Leistungsfähigkeit zweigleisiger und eingleisiger Bahnen. Es werden auch die Auswirkungen von B
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Eisenbahnanlagen und Fahrdynamik, W. Müller
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- 2012
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- (In brossura)
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