Maggiori informazioni sul libro
Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.
Acquisto del libro
Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45, Walter Schuck
- Lingua
- Pubblicato
- 2013
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Copertina rigida)
Metodi di pagamento
Qui potrebbe esserci la tua recensione.
- Titolo
- Sestřel. Vzpomínky stíhacího pilota luftwaffe 1940-45
- Lingua
- Ceco
- Autori
- Walter Schuck
- Editore
- Omnibooks
- Pubblicato
- 2013
- Formato
- Copertina rigida
- ISBN10
- 8087788087
- ISBN13
- 9788087788080
- Serie
- Tag
- Saggistica, Tema stórico, Tecnologia & Ingegneria, Storie vere, Biografie, Storia, Autobiografie e memorie, Auto & Trasporti, Storia Militare, Seconda guerra mondiale, Aviazione, Memorie
- Prima pubblicazione
- 2007
- Titolo originale
- Abschuss!: Von der Me 109 zur Me 262
- Valutazione
- 4,5 su 5
- Descrizione
- Walter Schuck se již v mládí nadchl pro létání a v 16 letech se přihlásil do luftwaffe, kde prošel základním a stíhacím výcvikem. Po nasazení v různých evropských zemích byl v prosinci 1944 převelen do Norska. Jeho kariéra stíhače vzlétla na začátku roku 1942, kdy byl přeložen do Petsama ve Finsku, kde zaznamenal svůj první sestřel a stal se noční můrou sovětského letectva. Postupně byl povýšen na nadporučíka a v březnu 1945 převelen do nové stíhací letky s letouny Me 262. Při prvním bojovém letu sestřelil dva spojenecké letouny, ale jeho nejvýznamnější výkon přišel 10. dubna 1945, kdy sestřelil čtyři bombardéry B-17 během jednoho vzletu. Krátce poté byl zasažen a musel seskočit padákem, čímž pro něj skončila válka po více než 500 bojových letech a 206 potvrzených sestřelech. V této autobiografii se autor vyhýbá falešné romantice létání a nezlehčuje nacionální socialismus. Zaměřuje se na dokumentaci každodenního vojenského života v luftwaffe, popisuje vzdušné souboje a těžké podmínky války. Odráží myšlení své generace, která nasazovala životy za „národ a vlast“, aby nakonec zjistila, že jejich motivace byla zneužita a stali se zrazenou generací.