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- 129pagine
- 5 ore di lettura
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Die Erfolgsgeschichte der Dieselloks der BR 218 begann bereits 1966 mit der Bestellung von zwölf Vorserien-Lokomotiven bei der Firma Krupp. In bisher über 40 Einsatzjahren erlebten 399 leistungsfähige Lokomotiven seit 1971 wechselvolle Zeiten. Als Sylt Shuttle oder ICE-Abschlepplok sind sie teilweise heute noch präsent. Nach seinen erfolgreichen Büchern über „Die Eisenbahn in Ostholstein“ und „Hein Lüttenborg“ dokumentiert Autor Olaf Hamelau von der Interessengemeinschaft Eisenbahn in Lütjenburg den Einsatz der BR 218 auf schleswig-holsteinischen Gleisen. Dabei liegt der Schwerpunkt nicht auf technischen Beschreibungen, sondern auf den zahlreichen fotografischen Eindrücken, die der Autor und andere Freunde des „Kraftpakets 218“ gesammelt haben. Ein Multitalent im Personen- und Güterzugverkehr stellt sich damit auf sympathische Weise vor. Ein Muss für jeden 218-Begeisterten.
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Die Diesellok BR 218, Olaf Hamelau
- Lingua
- Pubblicato
- 2012
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- (Copertina rigida)
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- Titolo
- Die Diesellok BR 218
- Sottotitolo
- Unterwegs in Schleswig-Holstein
- Lingua
- Tedesco
- Autori
- Olaf Hamelau
- Editore
- Sutton
- Pubblicato
- 2012
- Formato
- Copertina rigida
- Pagine
- 129
- ISBN10
- 3954000415
- ISBN13
- 9783954000418
- Serie
- Tag
- Arte / Cultura, Tema stórico, Manuali e guide, Illustrazioni, Pubblicazioni fotografiche, Tecnologia, Locomotive, Storia della tecnologia, Stazioni, Locomotive Diesel
- Descrizione
- Die Erfolgsgeschichte der Dieselloks der BR 218 begann bereits 1966 mit der Bestellung von zwölf Vorserien-Lokomotiven bei der Firma Krupp. In bisher über 40 Einsatzjahren erlebten 399 leistungsfähige Lokomotiven seit 1971 wechselvolle Zeiten. Als Sylt Shuttle oder ICE-Abschlepplok sind sie teilweise heute noch präsent. Nach seinen erfolgreichen Büchern über „Die Eisenbahn in Ostholstein“ und „Hein Lüttenborg“ dokumentiert Autor Olaf Hamelau von der Interessengemeinschaft Eisenbahn in Lütjenburg den Einsatz der BR 218 auf schleswig-holsteinischen Gleisen. Dabei liegt der Schwerpunkt nicht auf technischen Beschreibungen, sondern auf den zahlreichen fotografischen Eindrücken, die der Autor und andere Freunde des „Kraftpakets 218“ gesammelt haben. Ein Multitalent im Personen- und Güterzugverkehr stellt sich damit auf sympathische Weise vor. Ein Muss für jeden 218-Begeisterten.