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Karl Dieter Bodack

    1 gennaio 1938
    InterRegio
    Der Weg der Bahn
    Ein Leben mit Spuren
    Sich selbst entdecken - Andere verstehen
    • Dieses Buch bietet keinen herkömmlichen Ratgeber mit Rezepten, sondern zielt darauf ab, das Wesen des Menschen geisteswissenschaftlich zu verstehen und darauf soziale Prozesse und Strukturen aufzubauen. Es betrachtet das „Selbst“ und das „Höhere Selbst“ aus verschiedenen Perspektiven, darunter Antike, Christentum, Humanismus sowie Philosophie und Psychologie (Marshall Rosenberg, Ken Wilber, Amitai Etzioni) und anthroposophische Sozialforschung (Christof Lindenau, Lex Bos, Sergej Prokofieff, Jaques Attali). Die Wirkungsweise des „Selbst“ wird auch in Märchen der Gebrüder Grimm, Schillers „Briefen...“, Goethes „Märchen“ und Michael Endes „Gauklemärchen“ veranschaulicht. Daraus ergeben sich drei zentrale Wirkungsfelder des Selbst, die die Individualität prägen und das individuelle Verhalten steuern. Bei extremer Ausprägung können diese zu einseitigen Verhaltensweisen, Übertreibungen und Suchterscheinungen führen, die das soziale Leben stören oder sogar zerstören können. Durch tiefere Erkenntnis und das Verständnis anderer kann „soziale Kompetenz“ entstehen, die es ermöglicht, in Gemeinschaften und Unternehmen zielgerichtet zu handeln. Aus den Gesetzmäßigkeiten der Persönlichkeit wird eine Struktur für die Gestaltung sozialer Prozesse abgeleitet, die mit Rudolf Steiners „Sozialer Dreigliederung“ korrespondiert. Das Buch fördert schrittweises Selbststudium, nutzt Grafiken zur Veranschaulichung und regt an, eigene Erkenntnisse in Le

      Sich selbst entdecken - Andere verstehen
    • Ein Leben mit Spuren

      Als Anthroposoph bei der Deutschen Bahn

      Autobiographie eines Eisenbahners und Anthroposophen: Geprägt vom Neuanfang der Nachkriegsjahre entdeckt der Autor bereits als junger Mensch seine Begeisterung für Technik und Gestaltung. Er besucht die Hibernia Waldorfschule in Wanne-Eickel, durchläuft dort eine Lehre und landet nach einem Maschinenbaustudium und weiteren Zwischenstationen bei der Deutschen Bahn. Mit Leib und Seele ist er Eisenbahner. Den Kontakt zur Anthroposophie verliert er nicht, sie bestimmt sein Wahrnehmen, Denken und Handeln. Wie er die spannungsreichen und teils widersprüchlichen Tätigkeitsfelder durchlebt, gestaltet und verbindet, erzählt er in diesem Buch: Von der Erfindung des InterRegio über den Bau einer Waldorfschule in Gröbenzell, den Kampf um die Privatisierung der Bahn, Streckenstilllegungen und Stuttgart 21 bis zum Rudolf-Steiner-Express. Anthroposophie und Deutsche Bahn – eine zweigleisige Sache? Nein, für einen schöpferisch denkenden Menschen sind das zusammenhängende Lebensfelder, die zahlreiche Gelegenheiten bieten, im Umgang mit Widerständen sich selbst, andere Menschen sowie die soziale Wirklichkeit innerhalb und außerhalb von Institutionen zu verwandeln, ohne selbst unter die Räder zu kommen.

      Ein Leben mit Spuren
    • Aus dem Auftrag, neue Arbeitsfelder für das desolate Bundesbahn-Ausbesserungswerk Weiden zu schaffen, entstand das flächendeckende Zugsystem „InterRegio“. Auf 20 Linien fuhren täglich über 400 Züge und bedienten im 2-Stunden-Takt über 300 Orte in der Bundesrepublik. Sie hatten einen einheitlichen Standard mit hohem Komfort, wurden zu Regelfahrpreisen angeboten und schufen viele Direktverbindungen. Ab 1993 wurde der InterRegio mit über 60 Millionen Fahrgästen pro Jahr das meistgefragte Fernverkehrsprodukt der DB. Doch binnen weniger Jahre wurde es zerstört, was zur Verfehlung des Ziels der Bahnreform führte, „mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen“. Der Verfasser, Prof. Dipl.-Ing. Karl-Dieter Bodack, war fast 30 Jahre aktiver Eisenbahner und war ein „Mann der ersten Stunde“ in diesem Milliarden-DM-Projekt. Er beleuchtet die interne Arbeit bei der Bundesbahn und DB AG und zeigt das Engagement auf, das zur hohen Qualität des Zugangebots führte, sowie die Haltung, die zum Verfall und Abbau führte. Bodack versucht, die gesellschaftlichen Entwicklungen des letzten Jahrzehnts zu verstehen und Wege für zukünftige positive Entwicklungen aufzuzeigen. Anhänge bieten Daten, Fakten und Dokumente, die die Entwicklungen der DB AG im Fernverkehr nachvollziehbar machen und in die Fachgebiete der Planungsmethoden, des Marketings und des Designs einführen.

      InterRegio