Die fortschreitende Elektrifizierung von Fahrzeugen verändert die Anforderungen an Bremssysteme. Rekuperative Bremssysteme nutzen elektrische Motoren zur Verzögerung und Energieeinspeisung, benötigen jedoch zusätzlich ein Friktionsbremssystem für Redundanz und Notbremsungen. Letzteres wird bei niedrigen Geschwindigkeiten benötigt, ist aber insgesamt weniger im Einsatz als bei Verbrennern.
