Petr Kolmann Libri

Československé a české letectví v komiksu. Publikace Vzduch je naše moře aneb České a československé letectví v komiksu si dává za cíl zmapovat komiksovou formou osudy lidí, kteří se zasloužili o rozvoj našeho letectví. Osudy jednotlivých aktérů jsou vždy doplněny historickým úvodem do děje. Kniha začíná mýtickými postavami Víta Fučíka-Kudličky a slovenského mnicha Cypriána, tvůrce prvního herbáře na Slovensku. Pokračuje prvními doloženými aktéry českého letectví v podobě Jana Kašpara a Boženy Laglerové, první světovou válkou, letectvím v naší republice do roku 1939, následnou okupací a Slovenským státem. Pokračuje druhou světovou válkou a přes éru komunismu v Československu až po současnost. Kniha je doplněna souborem dobových fotografií a bokorysů letadel, které se významnou měrou podílely na historii českého a československého letectví.

Kniha rekapituluje průřez stoletím československého letectví od předválečného prvoválečného období až po dnešek. Mnoho zajímavých historických i současných fotografii a množství barevných bokorysů. Autorem knihy je šéfredaktor časopisu Aero Hobby pan Petr Kolmann. Do prodeje bude dáno pouze omezené množství výtisků a bude je možno zakoupit pouze u vydavatele a vybraných knihkupců.

Na našem nebi se již vystřídalo velké množství kluzáků a větroňů, ať již československé a české výroby, tak především těch od zahraničních výrobců. Právě jim jsou věnovány knihy Zahraniční větroně se značkou OK. První díl knihy vyšel v nakladatelství Svět křídel v roce 2015 a zaměřoval se na popis větroňů, které nosily značku OK a byly vyrobeny v zahraničí s výjimkou Německa. Právě od německých firem pochází také nejvíce zahraničních typů provozovaných se značkou OK a těm je věnován druhý díl knihy Zahraniční větroně se značkou OK. Opět je u každého popisovaného typu větroně zmíněna krátká historie vývoje a výroby typu, doplněná technickým popisem, technickými údaji, třípohledovým výkresem a několika snímky. Ve snaze zachovat přibližně stejný počet stran jednotlivých dílů jsou německé konstrukce kluzáků, větroňů a motorových větroňů nosících od roku 1945 značku OK abecedně rozděleny na dva díly. Druhý díl obsahuje popis 38 typů. V závěrečném dílu dostanou prostor i nové typy, které budou do té doby zapsány v českém leteckém rejstříku a nebyly v prvním nebo druhém dílu zařazeny.

Legendární komiks Václava Šorela s názvem Vrabec o mladém skautu Janu Nováčkovi, který touží stát se pilotem a přispět za války k osvobození Československa, začal vycházet nejprve v časopise ABC. Nyní se po letech vrací v knižním vydání, ve kterém se čtenáři konečně dočkají celého a rozšířeného příběhu o dobrodružné a nebezpečné cestě českých letců přes Polsko a Francii až do Velké Británie, kde konečně svým umem a odvahou mohli přispět ke konečnému vítězství nad nacisty. Napínavý komiks o mladém hrdinovi je doplněn také řadou dobových fotografií a obrázků nejčastěji využívaných letounů.

Na našem nebi se již vystřídalo velké množství kluzáků a větroňů nesoucích značku OK. Těm zahraničním jsou věnovány knihy Zahraniční větroně se značkou OK od autorské dvojice Zdeněk Pátek a Petr Kolmann. První dva díly knihy vyšly v nakladatelství Svět křídel v roce 2015 a 2019. První byl zaměřen na popis větroňů, které nosily značku OK a byly vyrobeny v zahraničí s výjimkou Německa. To je právem považováno za světovou plachtařskou velmoc a tomu odpovídá i aktivita a nabídka tamějších výrobců. Právě od německých firem pochází také nejvíce zahraničních typů provozovaných se značkou OK.

Dvoudílná kniha přináší přehled všech zahraničních typů kluzáků, větroňů a motorových větroňů, které od roku 1945 nosily značku OK. Krátká historie vývoje větroňů s technickými popisy, technickými údaji a výkresy je doplněna stručnou historií jejich provozu v naší zemi a doprovázena mnohdy unikátními snímky. První díl vedle všeobecného úvodu a vysvětlení jednotlivých pojmů přináší popisy větroňů vyrobených v zahraničí s výjimkou Německa. Německo již od počátku dvacátých let bylo světovou plachtařskou velmocí a toto postavení si stále udržuje. Proto nepřekvapí, že větroně německé konstrukce jsou hojně rozšířeny po celém světě. Německé konstrukce větroňů významně ovlivňovaly naše předválečné plachtění, válečná kořist v podobě německých kluzáků a větroňů se od léta roku 1945 stala základem československého bezmotorového létání, a to až do doby, kdy domácí letecký průmysl dostatečně zásobil naše aerokluby plachtařskou technikou. V období po roce 1989 se paleta bezmotorových letadel obměňovala a významně rozšiřovala především o německé typy, z nichž některé byly u nás licenčně vyráběny. Z důvodu významu a počtu německých typů létajících se značkou OK se autoři rozhodli věnovat jim samostatný druhý díl této publikace, ve kterém bude představeno přes šest desítek základních typů.