„Die größte Eisenbahnwüste Bayerns“ nannte man Mitte des 19. Jahrhunderts das Gebiet im Dreieck Nürnberg – Augsburg – Regensburg. Es gab zwar Hauptbahnprojekte nach Ingolstadt und Regensburg über Greding, doch wurden sie nicht realisiert. Die meisten Lokalbahnprojekte ihrerseits kamen nicht über den Projektstatus hinaus.
