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Begonnen hat es mit einem Bretterbau der privaten München-Augsburger-Eisenbahngesellschaft. Ein Höhepunkt war der Bürkleinische Centralbahnhof. Am Ende des Rundganges steht der heutige Zweckbau.
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Von der Salzstraße zur Bahntrasse, Udo Leischner
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- 1999
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