In che misura la spesa stradale incide sul bilancio delle colletività pubbliche? In che misura gli utenti del traffico contribuiscono alla coperatura degli oneri stradali? Partendo da questi interrogativi il presente studio propone un'analisi critica della metodologia del conto stradale. Riconosciutane la validità e i limiti interpretativi si propone in seguito di estendere l'elaborazione di questo strumento d'indagine dal livello nazionale a quello regionale. E'questo lo spunto per la ricostruzione dell'evoluzione delle spese e delle entrate stradali nel Cantone Ticiono a partire dal 1925.
