Autozulieferer: Partner auch in der Krise?

Autori

• Hans-Erich Müller

Parametri

• Economia e affari

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Ein Risiko der aktuellen Wirtschaftskrise ist, dass partnerschaftliche Beziehungen zwischen Herstellern und Zulieferern gefährdet sind. Deutsche Automobilhersteller erhalten überwiegend nur befriedigende Bewertungen in ihren Zulieferbeziehungen, während das Lieferantenmanagement von Toyota als vorbildlich gilt. Der Erfolg von Toyota beruht nicht auf Outsourcing oder niedrigen Löhnen, sondern auf der kooperativen Gestaltung von Beziehungen zu Kunden, Mitarbeitern sowie externen und internen Zulieferern. Im Gegensatz dazu haben US-Automobilhersteller wie Chrysler, Ford und General Motors beim Outsourcing ihrer früher internen Zulieferer wenig Erfolg gehabt; das Partnermodell blieb oft nur auf dem Papier, was die Beziehungen zu den Zulieferern verschlechterte und zur Krise der amerikanischen Automobilindustrie beitrug. Europäische Unternehmen wie Volkswagen und BMW verfolgen eigene Ansätze zur Entwicklung ihrer Komponentenstrategien. Während vor einigen Jahren bei Volkswagen noch Überlegungen zur Schließung oder zum Verkauf von Komponentenwerken angestellt wurden, setzt man nun verstärkt auf die Zusammenarbeit mit externen und internen Zulieferern. Die Aufrechterhaltung dieser Strategie in der aktuellen Finanz- und Wirtschaftskrise ist entscheidend. Der Beitrag bietet einen internationalen Vergleich des Managements der Hersteller-Zuliefer-Beziehungen in der Automobilindustrie in Japan, Europa und den USA und analysiert Komponente

Lingua: Tedesco

Pubblicato: 2009

(In brossura)