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Die Forschungsarbeit präsentiert eine innovative Finne für kleine Seefahrzeuge, die mit teilbeweglichen, elastischen Anflügeln ausgestattet ist. Diese Anflügel reagieren adaptiv auf unterschiedliche Strömungsverhältnisse, was eine gezielte Auslenkung in die Umströmung der Finne ermöglicht. Durch die spezielle Konstruktion wird das Auftriebsverhalten optimiert, was sowohl während der Fahrt als auch beim Manövrieren zu einem vorteilhaften Wirbelgeschehen an den Randbogenkanten führt. Die Arbeit untersucht somit die Verbesserung der Schiffstechnik durch adaptive Elemente.
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Finne mit strömungsadaptivem Anflügelsystem, Michael Dienst
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- 2024
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- (In brossura)
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