Gegenstand der vorliegenden Dissertation ist die völker- und europarechtliche Zulässigkeit von Flugbeschränkungen beim An- und Abflug auf einen grenznahen Flughafen aus Lärmschutzgründen. Im Mittelpunkt stehen dabei die Vorgaben des internationalen Rechts für die Planung und Festlegung sogenannter An- und Abflugrouten. Besprochen wird die Thematik zwar anhand des Rechtsstreits zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Schweizerischen Eidgenossenschaft um die Nordanflüge zum Flughafen Zürich-Kloten im deutschen Luftraum, doch lassen sich aus den Ausführungen auch für jeden anderen Flughafen Erkenntnisse gewinnen, unabhängig von seiner Nähe zu einzelnen Staatsgrenzen.
