Im CMR-Haftungsprozeß kommt es häufig darauf an, welche Partei Beweise anzutreten hat und das Risiko des non-liquet trägt. Die Haftung des Frachtführers ist daher eng verbunden mit der Frage der Beweislastverteilung. Die Arbeit beschäftigt sich umfassend mit den Regelungen, die die CMR selbst zu diesem Bereich enthält und klärt darüber hinaus die «Lücken» durch Entwicklung von Beweislastprinzipien.
