Die Arbeit untersucht die Anwendung eines einseitig kurzgeschlossenen Statorkäfigs auf synchrone Reluktanzmaschinen, um deren elektromagnetische Eigenschaften zu analysieren. Der Fokus liegt auf der Reduktion von Drehmomentwelligkeit und der Polumschaltbarkeit. Numerische Simulationen belegen die Vorteile des Statorkäfigs für Traktionsantriebe.
