Die Arbeit untersucht die Einführung von BRT und Straßenbahnen in chinesischen Städten als schnelle Nahverkehrssysteme. Sie vergleicht beide Systeme hinsichtlich technischer Funktionen, Kosten, Energieverbrauch und Management. Ein Auswahlmodell mit dem Analytischen Hierarchieprozess (AHP) wird entwickelt, um die beste Option für Changzhou zu bestimmen und gibt Empfehlungen zur zukünftigen Entwicklung.
