Kai Vöckler Ordine dei libri

Climate change and increasing resource scarcity together with rising traffic volumes force us to develop new environmentally friendly and people-oriented mobility options. New forms of smart mobility are becoming possible thanks to the expansion of digital information systems, and we will soon be able to reconfigure different modes of climate-friendly transport depending on our needs. These developments represent a significant challenge for the design of a wide range of different mobility spaces. While Volume 1 of this series focused on practical aspects, Volume 2 collects research methods and findings from the fields of design, architecture, urban planning, geography, social sciences, traffic planning, psychology, and communication technologies. The book's consideration of the possibilities and prospects of user-centred mobility design offers an important contribution to the ongoing debate around the mobility revolution.

Klimawandel und Ressourcenverknappung, aber auch der stetig steigende Verkehrsaufwand machen es unabdingbar, neue Lösungen für eine umweltschonende und menschenfreundliche Mobilität zu entwickeln. Mit dem Ausbau digitaler Informationssysteme werden neue, intelligente Mobilitätsformen mö Zukünftig werden wir unterschiedliche umweltschonende Verkehrsträger entsprechend unseren Bedürfnissen leicht kombinieren können.Diese Entwicklungen stellen für die Gestaltung unterschiedlicher Mobilitätsräume eine große Herausforderung dar. Lag der Schwerpunkt in Band 1 auf der Praxis, versammelt Band 2 nun Forschungsmethoden und -ergebnisse aus den Bereichen Design, Architektur, Stadtplanung, Geografie, Sozialwissenschaft, Verkehrsplanung, Psychologie und Kommunikationstechnologie. Die aktuelle Diskussion über die Verkehrswende wird um die Perspektive des nutzer*innenzentrierten Mobilitätsdesigns erweitert.

Offenbach ist anders – die kleine Großstadt in der globalen Metropolregion Rhein-Main hat den höchsten Anteil von Ausländern in Deutschland und rechnet man all die Einwohner mit hinzu, die familiäre Wurzeln (auch) im Ausland haben, stellen die Zuwanderer und ihre Familien die Mehrheit der Stadtbevölkerung. Bemerkenswert ist, dass die Stadt die Herausforderung der Integration von Zuwanderern aus über 150 Nationen ohne viel Aufhebens und erfolgreich meistert. Wie sich das auf das städtische Zusammenleben auswirkt und wie die Studierenden der Hochschule für Gestaltung Offenbach als auch die lokale Szene der Rapper darauf künstlerisch reagieren, wird im vorliegenden Buch dargelegt.

„Transitraum“ ist eine Metapher für die komplexen gesellschaftlichen und räumlichen Umbrüche in Mittel- und Osteuropa, die mit dem Zusammenbruch des „Eisernen Vorhangs“ verbunden sind. Die gesellschaftliche Transformation in ehemaligen sozialistischen Ländern und der globale Strukturwandel führten zu radikalen Veränderungen im urbanen Raum. Zudem hat die EU-Osterweiterung 2004 die Grenzgeografien in Osteuropa erneut beeinflusst. Die Publikation untersucht postsozialistische Urbanisierung und bietet am Beispiel eines Korridors von Berlin nach Moskau überraschende Einblicke in die Neuformierung der Räume entlang der deutsch-polnischen Grenze. Es werden veränderte Handelswege verfolgt und die Neujustierung von Nachbarschaft sowie der soziale Sinn russischer Plattenbausiedlungen hinterfragt. Die im Rahmen des internationalen Bauhaus Kollegs V entstandenen Studien werden durch Beiträge zu osteuropäischem Kapitalismus, Wandel der populären Kultur und neuen Mustern von Re- bzw. Suburbanisierung ergänzt. Die Fallstudien und Reflexionen vermitteln aktuelle Einsichten in die Transformationspfade dieser Städte und werfen die Frage auf, inwieweit hier Prozesse im Zeitraffer stattfinden, die die westeuropäische Stadtentwicklung in Zukunft prägen könnten.