I. Parvin Banu Sirajudeen Libri

The book delves into the significance of transportation infrastructure in India's economy, highlighting its crucial role in development, particularly in emerging nations. It examines the mixed ownership model of India's transport industry and the surge in demand for services, especially in road and rail transport, due to economic growth. The historical importance of Indian railways as a key economic driver is emphasized, along with the necessity for high-quality public transportation systems to efficiently serve densely populated urban and rural areas and attract new users.

Exploring the intricacies of corporate culture, this book delves into how shared values, attitudes, and beliefs shape an organization’s identity and success. It examines the interplay between corporate culture, ethics, and public image, highlighting their significance in achieving business goals. The text addresses the complexities of understanding these concepts, providing insights into how they influence interactions with employees, customers, and the broader community.

Focusing on the legal framework, the Indian Contract Act, 1872 establishes the foundational principles governing contracts in India, drawing from English Common Law. Applicable across all Indian states, it outlines the conditions under which agreements become legally enforceable. Notably, Section 2(h) defines a contract as an agreement that holds legal validity, emphasizing the importance of enforceability in contractual relationships.

Das Lieferkettenmanagement ist das Management des Waren- und Dienstleistungsflusses und umfasst alle Prozesse, die Rohstoffe in Endprodukte umwandeln. Es beinhaltet die aktive Rationalisierung der angebotsseitigen Aktivitäten eines Unternehmens, um den Kundennutzen zu maximieren und einen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt zu erzielen. Dieses Buch bietet eine globale Perspektive des Lieferkettenmanagements im aktuellen Szenario. Nach der Pandemie gab es ein enormes Wachstum im Supply Chain Sektor. Dieses Buch gibt einen Überblick über Supply-Chain-Strategien in Zusammenarbeit mit Articicial Intelligence und Data Analytics.

In diesem Abschnitt werden Transport und Lieferung im Rahmen der Logistikfunktionen sowie die Kernfunktionen Lagerung und Güterumschlag beschrieben. Lagerung ist ein typischer Begriff und leicht zu verstehen, aber der Güterumschlag kann schwieriger vorstellbar sein, da er das Be- und Entladen in einem Lager oder Logistikzentrum, den Transport, die Lagerverwaltung, die Sortierung und das Sortiment umfasst. Wir brauchen ein solides Verständnis dieser Funktionen, denn sie machen einen großen Teil der Logistikkosten aus.

Wir leben in einer organisierten Gesellschaft, und Organisationen sind ein akzeptierter Teil des Lebens. Heute werden viele Organisationen zu multinationalen, globalen Allianzen mit fortschrittlicher Telekommunikation und Datenverarbeitung und einer vielfältigen, multikulturellen, mobilen Belegschaft. Diese wachsenden internationalen Unternehmen und die kulturellen Synergien, die sie schaffen, stellen eine spannende, aber auch gewaltige Herausforderung dar, die es zu untersuchen und zu verstehen gilt. Da die Welt jedoch immer stärker voneinander abhängig wird, ist es schwierig, eine Branche oder ein Segment der Wirtschaft eines Landes zu finden, das von den Entscheidungen globaler Manager und globaler Organisationen isoliert ist.

Das Smart-Money-Konzept wird meist von institutionellen Anlegern, Zentralbanken und anderen Fachleuten oder Finanzinstitutionen verwendet, und jetzt ist es auch bei Privatanlegern und -händlern beliebt, da sie einen Überblick darüber bekommen, was die institutionelle Stimmung ist.Da das Smart-Money-Konzept auf dem Devisenmarkt Wunder wirkt, besteht das Hauptziel der Studie darin, zu analysieren, wie das Smart-Money-Konzept auf dem "Nifty 50" funktioniert - dem Benchmark-Index des indischen Aktienmarktes, der den gewichteten Durchschnitt der 50 größten indischen Unternehmen darstellt, die an der nationalen Börse notiert sind.

In einem globalen Kontext trägt die Rolle der Seehäfen als Zentren für Handelsaktivitäten dazu bei, die Entwicklung des multimodalen Verkehrssystems zu stärken, indem sie den Ausbau der Frachtnetze fördert. Im internationalen Transportwesen wird besonderes Augenmerk auf Wettbewerbsfaktoren wie die Infrastruktur der Häfen, die Qualität und das Spektrum der angebotenen Dienstleistungen, die Fähigkeit der Häfen, große Frachtmengen rechtzeitig zu bewältigen, die Kosten und die Effizienz gelegt. Darüber hinaus verbessern Drehkreuze und Umschlagterminals kontinuierlich ihr Netzwerk, um aufgrund des enormen Wachstums der Containerfracht auf den Haupttransportrouten neue Rollen in den globalen Lieferketten zu übernehmen.Es ist bekannt, dass logistische Aktivitäten das Bindeglied für den effizienten Fluss des Warenverkehrs und den reibungslosen Betrieb und Umschlag von Fracht darstellen. Häfen sind die Hauptknotenpunkte im maritimen Transitnetz.

Internationale Marktforschung hilft Unternehmen, herauszufinden, wo sich Chancen bieten, was die Kunden wollen, warum sie es wollen und wie sie ihre Bedürfnisse und Wünsche befriedigen. Forschung ermöglicht es dem Management, internationale Strategien zu identifizieren und zu entwickeln. Unternehmen müssen potenzielle ausländische Geschäftsmöglichkeiten identifizieren, bewerten und vergleichen und anschließend den Zielmarkt auswählen. Forschung ist für die Entwicklung eines Geschäftsplans notwendig.

Harley Davidson und Royal Enfield sind zwei verschiedene Motorradhersteller, die unterschiedliche Motorradmodelle anbieten.Harley Davidson und Royal Enfield sind zwei der bekanntesten Motorradhersteller der Welt. Beide Unternehmen kämpfen um die Gunst ihrer treuen Anhänger. Während Royal Enfield der Traum aller Motorradliebhaber in Indien ist, hat Harley Davidson weltweit zahlreiche Anhänger gewonnen.Harley Davidson ist ein amerikanischer Motorradhersteller, der vor mehr als 100 Jahren, 1903, von William S. Harley und seinem Freund Arthur Davidson gegründet wurde. Die beiden Freunde entwarfen Pläne für einen kleinen Motor mit einem Hubraum von 7,07 Kubikzoll (116 Kubikzentimeter) und vier Zoll (102 mm) großen Schwungrädern. Als sie fertig waren, stellten sie fest, dass der Motor nicht den gewünschten Zweck erfüllte, und begannen, an besseren Modellen mit größerem Hubraum zu arbeiten.