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L'histoire du rhum est intimement liée à celle de la culture de la canne à sucre, dont les origines se trouvent en Mélanésie. Ce "roseau qui donne du miel", introduit aux Antilles par Christophe Colomb, a vu son aventure véritablement commencer avec l'arrivée des Français et leur expertise en matière d'eau-de-vie. Un Antillais en métropole est souvent surpris par le goût "ambré" du rhum français, un goût conservé délibérément, car au XVIIIe siècle, il était le résultat d'un voyage de plusieurs mois dans des barils. Ce rhum, prisé par les marins dans les tavernes, diffère grandement de celui des Antilles, au parfum de canne à sucre. De plus, le terme "rum boat" désignait les navires impliqués dans le commerce "rhum contre esclaves" entre l'Amérique et l'Afrique. Le mot "rumrunner" faisait référence à des bateaux se livrant à la contrebande d'alcool sur le "Boulevard du Rhum", nom donné à la mer des Caraïbes durant la prohibition américaine. Cet ouvrage répond à de nombreuses questions sur le rhum et le sucre de canne, dont les implications économiques mondiales étaient autrefois aussi cruciales que les stratégies actuelles autour du commerce du pétrole. À lire sans modération...
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La fabuleuse aventure du rhum, Pierre Barthélémy Alibert
- Lingua
- Pubblicato
- 2012
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- (In brossura),
- Condizioni del libro
- In buone condizioni
- Prezzo
- 23,99 €
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- Titolo
- La fabuleuse aventure du rhum
- Lingua
- Francese
- Editore
- Orphie
- Pubblicato
- 2012
- Formato
- In brossura
- Pagine
- 203
- ISBN10
- 2877637395
- ISBN13
- 9782877637398
- Serie
- Descrizione
- L'histoire du rhum est intimement liée à celle de la culture de la canne à sucre, dont les origines se trouvent en Mélanésie. Ce "roseau qui donne du miel", introduit aux Antilles par Christophe Colomb, a vu son aventure véritablement commencer avec l'arrivée des Français et leur expertise en matière d'eau-de-vie. Un Antillais en métropole est souvent surpris par le goût "ambré" du rhum français, un goût conservé délibérément, car au XVIIIe siècle, il était le résultat d'un voyage de plusieurs mois dans des barils. Ce rhum, prisé par les marins dans les tavernes, diffère grandement de celui des Antilles, au parfum de canne à sucre. De plus, le terme "rum boat" désignait les navires impliqués dans le commerce "rhum contre esclaves" entre l'Amérique et l'Afrique. Le mot "rumrunner" faisait référence à des bateaux se livrant à la contrebande d'alcool sur le "Boulevard du Rhum", nom donné à la mer des Caraïbes durant la prohibition américaine. Cet ouvrage répond à de nombreuses questions sur le rhum et le sucre de canne, dont les implications économiques mondiales étaient autrefois aussi cruciales que les stratégies actuelles autour du commerce du pétrole. À lire sans modération...